Disponible en 125 cc y 400 cc.

El motor es de dos cilindros en línea, lo que supone una entrega de potencia más suave y un menor nivel de vibraciones. Su potencia supera los 11 CV a 10.000 rpm, con un consumo muy reducido gracias a su sistema de inyección Delphi. 

En la parte ciclo destaca el empleo de una horquilla invertida y de un sistema de doble disco delantero con pinzas de doble pistón el cual está dotado de un sistema de frenada combinada CBS. La altura del asiento queda situado a 680 mm del suelo, lo que permite llegar fácilmente al suelo a pilotos de cualquier talla.

La instrumentación combina el clasicismo de su forma redonda con la tecnología actual al ser totalmente digital.